Optimización del sistema hidráulico de tu pit bike
Cuando los componentes originales comienzan a desgastarse, la respuesta de detención se vuelve lenta y peligrosa. La instalación de esta bomba principal de freno trasero renueva por completo el circuito de presión, permitiendo derrapes controlados y paradas en seco justo cuando el camino lo exige. Es la solución ideal para actualizar el sistema mecánico sin complicaciones de adaptación.
Rendimiento superior en rutas de tierra y lodo
Las motocicletas todoterreno de 50cc a 125cc se enfrentan a condiciones extremas de polvo, humedad y vibraciones mecánicas constantes. Este cilindro maestro trasero está fabricado con una aleación metálica resistente al desgaste ambiental, aislando el circuito contra impurezas externas.
- Paso 1: Desconecta el latiguillo antiguo con cuidado de no derramar fluido.
- Paso 2: Ancla la nueva bomba de freno trasero en los soportes del chasis.
- Paso 3: Conecta el depósito y realiza el purgado completo del aire.
Un sistema de frenado eficiente no solo mejora los tiempos en pista, sino que salva componentes estructurales de impactos indeseados contra obstáculos.
Dimensiones y parámetros de instalación
La distancia entre los pernos de fijación respeta los estándares de la industria para motos de cross asiáticas y europeas de pequeña cilindrada, facilitando un montaje directo en el garaje de tu casa sin necesidad de realizar modificaciones estructurales o soldaduras adicionales en el pedalier.