Evite costosas reparaciones sustituyendo los espárragos a tiempo
Ignorar un espárrago deformado o con la rosca desgastada puede derivar en la imposibilidad de retirar una rueda pinchada o, en el peor de los escenarios, en el desprendimiento de la llanta durante la marcha. Estos componentes de recambio directo ofrecen una solución inmediata y económica frente al deterioro provocado por la fatiga del metal, impidiendo que una avería menor se transforme en un percance grave que afecte a la suspensión o a la carrocería del vehículo.
Fabricación mecánica de alta precisión dimensional
Cada pieza ha sido calibrada mediante procesos automatizados de torneado y roscado para asegurar que el paso de rosca mantenga una tolerancia micrométrica constante. Esto facilita el roscado manual inicial de las tuercas y optimiza el reparto de las fuerzas de tensión acumuladas cuando el vehículo se desplaza a altas velocidades, absorbiendo de forma eficiente los impactos generados por las irregularidades del pavimento, los baches urbanos o los caminos de tierra.
Resumen de datos para el instalador
| Paso de rosca nominal | M12 con paso de 1,5 milímetros para tuercas estandarizadas |
| Método de montaje | Inserción por presión en frío en el orificio del buje de rueda |
| Modelos Coupé | Ajuste dimensional preciso para las manguetas del Tiburon 2000-2008 |
| Modelos Crossover | Dimensiones óptimas para el chasis del Tucson en sus series de 2005 a 2017 |